11月18日消息，歪風(fēng)近日，新華新華社《新華視評》一期銳評引發(fā)汽車行業(yè)震動(dòng)，社痛直指當(dāng)前行業(yè)愈演愈烈的批車“浮夸風(fēng)”與“巧嘴風(fēng)”，痛斥各類營銷亂象正在侵蝕產(chǎn)業(yè)根基。圈大巧嘴

節(jié)目中，浮夸腐敗新華社記者深入剖析了當(dāng)前汽車行業(yè)存在的歪風(fēng)怪象：配置名稱越來越難記難懂，被網(wǎng)民批評為“語言腐敗”；一些企業(yè)通過“拉踩同行”“陰陽友商”等手段博取關(guān)注，新華迷信“黑紅也是社痛紅”。

“浮夸風(fēng)”更吹向銷售數(shù)據(jù)領(lǐng)域，批車新華社記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，圈大巧嘴部分車企為營造“一車難求”的浮夸腐敗假象，不惜編造“幾分鐘破萬”的歪風(fēng)虛假訂單數(shù)據(jù)，通過高頻次發(fā)布短期榜單制造熱銷錯(cuò)覺。新華這種操作不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者決策，社痛更加劇行業(yè)無序競爭。

新華社評論直言不諱地指出：“浮夸贏不來真口碑，巧嘴說不出硬實(shí)力。”汽車作為技術(shù)密集型產(chǎn)品，其核心競爭力在于產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)體驗(yàn)，而非華而不實(shí)的營銷話術(shù)。消費(fèi)者在眾多概念包裝和營銷話術(shù)中，往往難以辨別真?zhèn)危罱K在復(fù)雜的信息轟炸中迷失方向，難以做出理性選擇。

“善語結(jié)善緣，惡言傷人心。”新華社評論最后強(qiáng)調(diào)，汽車行業(yè)需要建立健康、誠信的營銷環(huán)境，讓競爭回歸產(chǎn)品和服務(wù)的本質(zhì)。

亂象叢生之下，監(jiān)管層已亮出利劍。工信部等六部門近期聯(lián)合啟動(dòng)為期3個(gè)月的汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)，明確將“夸大虛假宣傳”“惡意詆毀攻擊”“數(shù)據(jù)造假”等列為重點(diǎn)整治內(nèi)容，劍指黑公關(guān)、水軍炒作、脅迫企業(yè)合作等違法行為。專項(xiàng)行動(dòng)要求平臺強(qiáng)化AI水軍甄別，暢通舉報(bào)渠道，對違規(guī)賬號公開曝光，深挖背后營銷公司與車企責(zé)任。?

此外，行業(yè)內(nèi)部也已響起反內(nèi)卷呼聲。在今年中國汽車重慶論壇上，比亞迪、吉利、長安等車企高管集體發(fā)聲。比亞迪李云飛呼吁“比技術(shù)別拉踩”，承諾拒絕夸大宣傳與透支式營銷；長安朱華榮揭露價(jià)格戰(zhàn)、數(shù)據(jù)造假等四大亂象，強(qiáng)調(diào)再窮不能窮研發(fā)；吉利楊學(xué)良更是直言 “內(nèi)卷一日不消，中國汽車難由大變強(qiáng)”。

(責(zé)任編輯：綜合)