12月9日消息，博世在2025地平線技術生態大會上，吳永博世智能駕控中國區總裁吳永橋發布主題演講。橋智汽車企業

吳永橋表示，收錢傷害智駕如果都不收錢，產業其實對這產業是都巨一個巨大的傷害。在真正完美的虧還自動駕駛方案推送給用戶之后，高速領航泊車可能是發展免費標配，但是博世城區的全場景覆蓋應該是收費的。

這樣可以保護我們這個產業，吳永否則像地平線、橋智汽車企業博世、收錢傷害華為這樣的產業企業，怎么會有更多的都巨資本去支持這個龐大的產業。

如果都不收錢，虧還其實這對產業是一個巨大的傷害，也可能是一個毀滅性的打擊，每個企業都巨虧，這個行業怎么健康發展。

此外，早在今年7月份的《2025人工智能大會》上，吳永橋就曾表示，我認為特斯拉在FSD付費方面，為中國所有智駕行業，包括主機廠和零部件做了非常好的典范。

當智駕技術達到極致性能、極好體驗，給用戶帶來極度自信、安全、舒適，用戶一定會買單，并且高額購買。

特斯拉這套價格非常昂貴，6萬多元。目前中國華為做得非常好，只有華為能夠與特斯拉在技術上并駕齊驅，引領市場。

我在此呼吁，在中國汽車智能化產業，我們絕對不能再免費推廣到所有車型，智駕平權，不能免費發放的所有車型，一定要收費。

中國所有主機廠和智駕零部件企業必須向優秀的特斯拉和華為學習，高階智駕必須收費，讓用戶愿意為高科技付出費用，這是最好的突破方式。否則，如果所有高階智駕都免費裝到所有車型上，會給中國智駕行業帶來災難。 

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