汽車、汽車海洋、邁阿密魚，輛推在我們的入海日常認知中，這三個元素是底給當不可能同時出現在一個畫面里。

因此當第一眼看到開頭這張照片時，珊瑚給人的汽車直覺就是：這照片是AI的吧，如此詭異！邁阿密

但事實上，輛推這是入海近期距離美國邁阿密海岸200多米處海底的真實樣貌，照片也是底給當從這里拍攝而來。

在這一片區(qū)域，珊瑚整齊停放著22輛“汽車”，汽車給人一種海底也會“交通堵塞”的邁阿密感覺。

這樣的輛推設計是有意為之，由藝術家萊安德羅·埃利希創(chuàng)作而來，2025年10月下旬才完工的（水下公園第一階段項目），他的目的就是打造當地首個水下藝術公園。

而這22輛所謂的“汽車”也不簡單，是真車大小、真車外形、3D打造、海洋級別的混凝土人工礁石。觀光的同時，希望將來還能給珊瑚和其他海洋生物提供一個更好的家園。

汽車群人工礁

眾所周知，目前海洋中的珊瑚處境很不好。

全球約有10%的珊瑚礁已經死亡，約有60%的珊瑚礁面臨風險。比較嚴重的是東南亞的珊瑚礁，據報道該地區(qū)有80%瀕臨滅絕。

在這種情況下，在海底放置人工礁石，是一種比較有效的補救辦法。

原理也很簡單，有了人工礁石，相當于給海洋生物提供了一個棲息地，在此停留的生物多了，就會形成一個生命力旺盛的生態(tài)系統(tǒng)，就能有效改善海洋環(huán)境。

近年來，為了保護海灘免受侵蝕以及海平面上升的影響，美國沿海地區(qū)涌現出許多人工礁群。

但過往這些人工礁大多“很丑”，沒有什么設計感，這一次項目組織者希望能建造一些有藝術感的人工礁，能和邁阿密悠久的藝術氛圍相呼應。

經過多次修改之后，才選擇了汽車外形，因為汽車和“溫室效應”有著非常密切的關系。

這22輛“汽車”，每一輛重達13噸，是通過數字建模、3D打印模具、最終澆筑而成，汽車下面的底托是用來固定的。

至于材料，用的是海洋級、pH值中性的混凝土，不僅能夠經受住長期的海洋侵蝕，也不會污染海洋，更重要的是，經過特殊設計，這些汽車有利于珊瑚附著。

科學家們在汽車上都“種”了珊瑚，相信用不了多久，“汽車”會慢慢消失，最終被珊瑚覆蓋，成為汽車珊瑚礁。

用藝術家的話來說：從視覺上看，會營造出珊瑚逐漸“吞噬”汽車的景象，仿佛大自然重新奪回海洋掌控權一樣，非常有意思！

最后，介紹幾個有意思的人工礁石。

紅鳥礁

這個我之前介紹過，位于美國特拉華州斯勞特海灘附近，該人工礁最矚目的一部分就是714節(jié)（Redbird號）地鐵車廂。

2008年開始，人們將714節(jié)地鐵車廂陸續(xù)沉入水里，是真正意義上的“推車入海”，當時爭議還蠻大的。

如今，它們已經完美融入海洋中。

坎昆水下雕塑博物館

位于墨西哥加勒比海岸，這一片海域有點瘆人，因為其中一個展品叫“寂靜的進化”，主體是400多個雕塑人，展現的是人類如何看待周遭的環(huán)境。

每尊雕像都以漁村居民為原型，并賦予其獨特的個性和特征，無論是頭發(fā)衣著，還是表情姿勢，設計者對每個細節(jié)都精益求精，力求完美。

一個面帶微笑仰望海面的小女孩；六個頭埋沙中、對周圍環(huán)境漠不關心的商人；還有一個坐在沙發(fā)上神情疲憊的男人，身邊依偎著一條狗……

每一個雕像都是栩栩如生，詭異并倔強地佇立在海底！

海王星紀念礁

海王星紀念礁也在美國邁阿密附近的海域，是全球首個珊瑚葬的墓地。

當人死后火化成骨灰，骨灰可以和混凝土融合形成人工礁，上面刻著名字，然后放在14米深的海底。

這是一種綠色環(huán)保的殯葬模式，不需要專門找一塊陸面土地來安置骨灰，沉入海底還可以作為人工礁石，對海洋生態(tài)有幫助。

唯一的缺點是，每年掃墓只能通過潛水。

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