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11月23日消息，官宣過近日，不起央視報道稱，火續航超還買國內已建成首條大容量全固態電池產線，電車目前正在小批量測試生產。油車

在廣汽集團，官宣過國內首條大容量全固態電池產線建成，不起這在行業內率先具備了60安時以上車規級全固態電池的火續航超還買批量量產條件。

全固態電池和傳統鋰離子電池相比，電車最大的油車優勢在于里面沒有任何液體，而是官宣過全固態物質，全固態電池讓未來的不起新能源汽車跑得更遠，更加安全。火續航超還買

據專家介紹，電車全固態電池里邊是油車用的固態電解質，它最大的一個優點就是耐熱性比較好，它可以耐熱到三四百攝氏度以上，傳統液態電解液只能到一百多攝氏度不到兩百攝氏度。

廣汽集團平臺技術研究院新能源動力研發負責人祁宏鐘介紹，現在開發的全固態電池的能量密度比現有的電池能量密度高了接近一倍。500公里以上續航的車使用之后達到1000公里以上的續航。計劃是2026年可以進行小批量的裝車實驗，2027年到2030年期間，可以逐步地進行批量生產。

從技術原理來看，固態電池是目前最接近“不起火”的電池技術，其安全性足以解決電動車自燃的主要痛點，隨著技術進步和安全設計完善，起火風險將進一步降低，為新能源汽車提供更可靠的安全保障。

那么問題來了，如果不起火、續航超過1000公里的電車來了，你還考慮買油車嗎？