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時間:2025-12-23 05:25:48 來源:網絡整理 編輯:綜合
12月19日消息,特斯拉對汽車一些常識的科普動作還沒有停止,今天官方再次發聲稱,過大電池是負擔。特斯拉在文章中稱:“寧少十馬力,不多一公斤”。強調電動汽車的重量控制對實際性能表
12月19日消息,拉汽力特斯拉對汽車一些常識的車寧池負科普動作還沒有停止,今天官方再次發聲稱,少馬過大電池是多公大電擔負擔。
特斯拉在文章中稱:“寧少十馬力,斤過不多一公斤”。拉汽力強調電動汽車的車寧池負重量控制對實際性能表現的重要性,尤其在加速能力方面。少馬
在特斯拉看來,多公大電擔過大的斤過電池容量與過重的車身結構,即便配備強勁動力系統,拉汽力也可能將“動力”轉化為“負擔”,車寧池負導致加速性能無法充分釋放。少馬
“單純堆疊馬力參數并不能等同于真實駕駛體驗的多公大電擔提升。相反,斤過輕量化的車身設計結合高效的三電系統(電池、電機、電控),才是實現卓越加速表現的關鍵。”
更早前,特斯拉還科普稱,“車越重≠越安全”,如果盲目堆料,堆出來的可能是風險。”
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