12月22日消息，世界首座時速雙線隧道深圳特區報報道，公里高鐵世界首座設計時速350公里的單洞單洞雙線高鐵海底隧道——汕汕高鐵汕頭灣海底隧道近日建成通車。

這標志著連接汕頭與汕尾的海底“黃金通道”全線貫通，今后從廣州東至汕頭最快僅需1小時52分鐘。通車

汕汕高鐵是世界首座時速雙線隧道國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，正線全長162公里，公里高鐵設計時速350公里。單洞

其全線控制性工程汕頭灣海底隧道全長9781米，海底因地質構造與水文條件極為復雜，通車被譽為在建風險最高、世界首座時速雙線隧道難度最大的公里高鐵隧道之一。

“隧道不僅要在8度高烈度地震區穿越17條斷層破碎帶，單洞還需承受近1兆帕的海底超高水壓和強腐蝕性海水的雙重考驗。”中國鐵設汕頭灣海底隧道設計工程師霍飛介紹，通車為應對復雜環境，工程采用礦山法與盾構法雙向掘進。

在施工過程中，海域礦山段需下穿汕頭灣主航道風化凹槽，面臨極高的坍塌涌水風險；盾構段則遭遇極硬巖、軟硬不均地層及孤石陣的“三重極限”地質挑戰，掘進異常困難。

項目團隊通過海上與洞內注漿技術封堵裂隙，強化圍巖穩定性，再運用高精度控制爆破技術，“小步勤挪”式開挖，最終成功實現隧道貫通。

隨著汕頭灣海底隧道的通車，汕汕高鐵全線運營條件已具備，粵港澳大灣區與粵東地區的交通連接進一步提速。

很贊哦!（795）