11月3日消息，華為后何和現(xiàn)在的小米小鵬中國汽車市場非常熱鬧，跟當(dāng)年的比亞手機(jī)圈頗為類似，而這份喧囂過后注定是迪等到最一地雞毛，因?yàn)橹豢赡軒准掖婊钕聛怼Ｐδ旰?/p>

近日，中國小鵬汽車董事長、汽車CEO何小鵬接受采訪時表示：“再過10年，品牌中國汽車廠家可能只剩5家左右”。家強(qiáng)

針對這一觀點(diǎn)，華為后何和他表示，小米小鵬我講的比亞這5家是指5家強(qiáng)的，其他家都叫做Others。迪等到最在手機(jī)領(lǐng)域就有一個，笑年后什么小米、中國蘋果、華為、OPPO、vivo——Others！ 

之前在上羅永浩的節(jié)目中時，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，中國的汽車行業(yè)淘汰賽大概還有五年時間。

他認(rèn)為，最后大概會剩下五家左右中國企業(yè)，海外車企在中國市場也仍會存在。

“我覺得沒有人說已經(jīng)拿到船票了，每一家都沒有拿到船票，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。”

很早之前，余承東也曾談到過這個問題，當(dāng)時他認(rèn)為，2030年新車銷量中新能源車銷售占比將接近100%。同時競爭下汽車企業(yè)會越來越少，也許中國市場的主要玩家數(shù)量會小于5家。

在比亞迪2022年年度股東大會上，公司董事長王傳福也指出，汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，而且行業(yè)機(jī)遇窗口期只有三至五年。

現(xiàn)在問題來了，你覺得中國車企開始加速淘汰后，誰能最終活下來呢？