1月2日，比亞中央廣播電視總臺第二屆《中國創新科技盛典》（簡稱央視“科晚”）開播，迪再度亮比亞迪再度受邀亮相科晚。相央新成本屆科晚匯聚兩院院士、視科示智頂尖科學家、晚展藝術家及產業領軍人物，比亞涵蓋具身智能、迪再度亮粒子物理、相央新成高光譜遙感、視科示智新能源汽車等科技熱點和科創前沿成果，晚展為新質生產力搭建最盛大的比亞舞臺。

　　比亞迪高級副總裁、迪再度亮汽車新技術研究院院長楊冬生通過極限場景演示與技術解讀，相央新成分享最新的視科示智智能化技術成果和以人為本的技術觀，闡述比亞迪對科技的晚展思考。

　　晚會現場通過“三面夾擊泊車”“窄道刀鋒路挑戰”兩大極限場景，直觀呈現輔助駕駛對出行痛點的解決能力。搭載比亞迪天神之眼輔助駕駛系統的車輛無需駕駛員操作，憑自主感知與決策順利通過。這一表現背后，是比亞迪自研的璇璣架構與天神之眼輔助駕駛系統在發揮核心作用。不僅如此，系統還打通了驅動、轉向、制動系統，依托自研高算力中央大腦規劃最優路徑，實現智電融合控制，讓極限場景靈活通行成為現實。

　　楊冬生在科晚現場表示，安全是比亞迪智能技術研發的核心。天神之眼輔助駕駛系統將駕駛安全從“依賴個人的警惕性”升級為“依賴系統的確定性”。輔助駕駛的目標不是“取代人”，而是成為安全出行的最強守護。

　　科技守護的不僅是交通安全，更是讓每個人都用的安心、放心。2025年7月，比亞迪率先推出行業首個智能泊車兜底承諾。同時，比亞迪踐行“全民標配輔助駕駛”戰略，將高階智駕下探至7萬級海鷗車型，推動行業新能源汽車輔助駕駛搭載率較年初翻三倍。

　　技術突破源于持續研發投入。比亞迪已組建超5000人輔助駕駛專項團隊，未來智能化將投入超1000億。截止到2025年12月，搭載“天神之眼”的車型累計超250萬輛，形成了中國最大車云數據庫，輔助駕駛系統每天生成的有效行駛里程已突破 1.5億公里，覆蓋了多種路況。AI算法領域，比亞迪正推動“AI智能體+世界模型”方案，通過虛擬場景訓練應對罕見錯誤，形成“數據-研發-落地”迭代閉環。

　　輔助駕駛和智能座艙，共同構成了汽車智能化的核心。汽車如今已經不僅是代步工具，而是萬物互聯時代下的“智能體”。比亞迪正推動汽車從“代步工具”向“生活伙伴”升級，通過“深度自研+開放生態”模式，實現無人機聯動、智能家居控制等功能。

　　如今 ，新能源汽車已進化為融合多技術的智能移動平臺，成為中國建設科技強國的載體。未來，比亞迪將持續技術創新，為全球出行變革注入中國智慧。