12月5日消息，官方針對新國標電動自行車引起的新國行車爭議，現在中國自行車協會公開發文回應。標電

文章稱，動自新標準發布以來，車速超各電動自行車會員企業大力推進符合新標準車型的緊急設計、生產工作，制動目前，官方全國已有100余家企業的新國行車600余款新標準車型通過CCC認證，涵蓋高中低等不同檔次車型的標電消費需求。

近期網絡上出現的動自討論和熱議，反映出廣大消費者對新標準產品的車速超關注和期待，但個別企業對新標準產品的緊急生產準備不充分、宣傳解釋不到位，制動造成有些網民的官方誤讀誤解。

關于“超速會急剎”問題，中國自行車協會表示，新車型在達到 25km/h 時只是不能再繼續提速，不會緊急制動，經過前期反復測試驗證和試駕，以及近期新用戶體驗，行駛過程平順，可較好滿足消費者的出行需求和安全保障。

關于“不能帶小孩”問題，目前企業已經研發出的新標準產品中，70% 以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數車型因定位單人騎行而未設計后衣架，消費者可根據需求自主選擇適配車型。

此外，關于“禁止安裝后視鏡”，新標準中不但沒有“禁止安裝”，而且還明確規定“鼓勵安裝后視鏡”，目前大部分車輛出廠時均附帶了后視鏡，只有少部分車型出于外觀簡潔等考慮未安裝后視鏡，消費者可根據自己的使用習慣選購合適的產品。