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自2014年開始，攀登每一位從尼泊爾攀登珠穆朗瑪峰的珠峰人必須支付4000美元的押金，只有他們下山時帶回自己的成本垃圾，帶夠8公斤，又高才能取回押金。尼泊

自己產生的爾計垃圾，自己帶回，人收看起來這是美元一項非常不錯的垃圾清理計劃，這項計劃執行至今也已經11年了。清理

然而，攀登近期，珠峰尼泊爾方卻突然宣布要取消這項制度，成本取而代之或將實行“只收不退”的又高新方案。

理由則是尼泊：大部分押金已退，但珠穆朗峰的爾計垃圾問題依然很嚴峻！

部分登山者發現了不扣押金的漏洞

按照當地旅游部門和登山部門的說法，這么多年來大部分押金都已經退還了，按道理，山上的大部分垃圾也該被帶走才是。

但現實是，根據2020年的一篇研究預估，珠穆朗瑪峰上仍然堆積著至少 50 噸的固體垃圾，包括廢棄的裝備、塑料垃圾、人類排泄物等等，就連遺留在珠峰上的人類尸體，至今也有300多具。

這足以說明，這項計劃到目前為止“未能取得切實成果”，是“失敗”的。垃圾問題不僅“沒有消失”，對當地來說，押金制度反而成了“行政負擔”。

之所以會這樣，主要是因為登山者發現了不扣押金的漏洞。

SPCC是一家為珠穆朗瑪峰地區提供“廢物管理服務”的非營利組織，負責清理和維護多條登山路線，該組織負責人爆料，很多登山者回收的垃圾并不是從高海拔營地帶下來的，而是來自于低海拔營地，因為這里的垃圾更容易獲取，也更容易安全地帶回去“上交”。

即使有人真的從高海拔地區帶回垃圾，帶的也是氧氣瓶，帳篷、罐頭、食品塑料包裝和飲料瓶等其他物品還是被遺棄在那里，還有人類的排泄物，久而久之，高海拔營地的垃圾也越來越多。

負責人還表示，一位普通的登山者適應和攀登需要6周的時間，期間，每人平均產生的廢物垃圾有12公斤。

而該計劃中，要求登山者帶回來8公斤的垃圾，這個數字原本就是遠遠不夠的。

但若是每個登山者都“用心”遵守，珠峰上的垃圾問題也不至于這么嚴重。

除了鉆空子，高海拔地區缺乏監督也是該計劃一大缺陷。

昆布冰川上方只有一個檢查站，其他地方都是沒有人監管的，這就使得登山者可以隨意在高海拔營地傾倒垃圾，完全不用擔心懲罰。

總的來說，登山者太多，產生的垃圾太多（比他們回收的垃圾多），又會“鉆空子”，加之山上缺乏管理，是垃圾清理押金計劃失敗的主要原因。

為了解決這個問題，尼泊爾計劃將推出一項新規定，取消押金，直接繳納一筆4000美元的清潔費，不退，會議通過就會實施。

按照計劃，這筆清潔費將作為專項資金，用來聘請更多的人來清理山上的垃圾，同時設立更多的檢查站，加強日常監督工作。例如后期將在二號營地設立一個新的站點，并派遣登山員前往珠峰更高處巡邏，檢查垃圾處理情況。

被凍住的垃圾

最后

其實，珠峰上到底有多少垃圾，目前尚無官方數據，很多數據都是根據每年清除的垃圾量和登山人數預估的。

但情況不樂觀是真的，這從珠峰另一個稱號——世界最高的垃圾場，就可知一二。

對于新規，有人覺得是在變相增加登山收入，吃相難看，想要保護環境，真正應該做的是關閉攀登線路。

對尼泊爾來說，關閉線路短期內是不可能的，因為珠穆朗瑪峰旅游業帶來的收入在當地舉足輕重。

在這樣的基礎上，我倒覺得，多繳一筆清潔費或許真的可行。

首先，大部分攀登者不會因為多了一筆清潔費就放棄登山。

因為本身攀登珠穆朗瑪峰就是一項“富人”才會挑戰的項目，尼泊爾一張登山許可證已經漲價至1.5萬美元，登山者要想成功登頂，要購置專業的設備，得加入商業登山隊購買相應的登山服務，其中就包括向導、醫療等等。

不同的服務，價格自然也不一樣，可以說，這項挑戰上不封頂，只有最低成本（平均6.5萬美元）。大頭都出了，小頭自然不會斤斤計較了。

其次，當地夏爾巴人是非常支持的。

在高海拔地區清理垃圾很難，需要冒著很大的生命風險，清理費用自然也非常高昂。

夏爾巴人在其中起到關鍵作用，他們覺得靠登山者清理垃圾效果不好，還不如設立專用資金，用于開展清理和監測工作。