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奔馳高管回應邁巴赫冰雪測試失控：人為加大方向盤角度才會出現狀況

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簡介12月29日消息，近日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍在一活動中回應了邁巴赫冰雪測試失控的問題。他直言“而對于邁巴赫S級轎車來說，我們也試了，只有當方向盤被人為地 ...

12月29日消息，奔馳近日，高管北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官段建軍在一活動中回應了邁巴赫冰雪測試失控的回應赫冰問題。

他直言“而對于邁巴赫S級轎車來說，邁巴我們也試了，雪測向盤只有當方向盤被人為地加大角度，試失并且刻意延遲方向盤回正等行為，控人才會呈現出那些在有些亂七八糟的為加視頻中看到的，所謂刻意的大方內容的展現。”

段建軍進一步指出，角度“最近一段時間，才會出現國家相關部門從政策上也在喊內卷，狀況出臺了反對惡意營銷的奔馳相關政策……在冰上還是在雪上，甚至是高管在橫跨左右兩種不同的路面，你甚至還可以關閉ESP，回應赫冰車輛都不會跑偏，更不要說會失控而沖出場地。事實勝于雄辯，謊言不攻自破。”

據媒體報道，此前，在某品牌車發布會上，該品牌發布了一組與邁巴赫在極寒環境測試對比視頻。視頻顯示，邁巴赫完成避障以后，車輛從粗糙路面進入光滑路面，來回移動，僅時速52公里便出現車身失控的狀況。

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