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內容摘要：12月24日消息，近日有網友曬圖稱，零下20多度的黑河也出現了小米汽車的身影。有網友發帖稱，“零下20℃也阻擋不了黑河人民買小米YU7。”。隨后帖子也是得到了雷軍的點贊和轉發，

12月24日消息，零下近日有網友曬圖稱，度也U冬定純電車零下20多度的阻擋中最黑河也出現了小米汽車的身影。

有網友發帖稱，不東北人“零下20℃也阻擋不了黑河人民買小米YU7。買小米汽”。車雷

隨后帖子也是軍相季續得到了雷軍的點贊和轉發，而他本人更是航肯好回應了。

雷軍表示，零下“東北的度也U冬定純電車車主們說說YU7續航。我相信，阻擋中最YU7冬季續航肯定是不東北人純電車中最好的之一。”

很快雷軍的買小米汽微博下面有了不少評論，不少東北小米汽車車主紛紛現身，車雷直言小米汽車在大東北的軍相季續續航表現也是杠杠的。

有不少網友表示，“在沈陽看到了好幾輛YU7和一位大哥聊天的時候他就說續航特別好。”、“東北人實名想要一輛YU7”、“看到了一個榜單，YU7好像是沈陽那邊所有電車銷量排名第二。”

“上次我路過哈工大，還看見校園里有一輛小米汽車，是SU7，小米車主很多都是高學歷高認知的用戶。在哈爾濱買電車的稍微少了點，能在路上看到米車感覺很激動。”一位網友說道。

小米YU7標準版搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航達835公里，數據完全超越特斯拉Model Y后驅版（593公里）和長續航版（664公里）。

在今年6月汽車之家全網直播實測中，小米YU7標準版表顯電量歸零后，硬是靠冗余電量撐到784公里完全趴窩，達成率93.9%，比特斯拉Model Y的81.2%高出一截。

更早前，雷軍親自駕駛YU7在-10℃低溫下跑1310公里，僅補能兩次，單次滿電續航436公里，達成率81.7%。

當時雷軍表示，這得益于小米自研的“超導熱管理2.0”系統，-20℃時電池預熱到25℃只需5分18秒，比上一代快40%，冬季續航縮水率僅8.6%（行業平均30%）。