11月18日消息，吉利間已在吉利汽車2025年三季度業績電話會上，桂生吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅談及國內新勢力車企發展。悅多

他表示，新勢很多新勢力從發展歷史來看時間并不短，力成立時麟角很多甚至成立八九年時間，不短盡管今年來看銷量大幅提高，但賺但目前為止賺錢的鳳毛新勢力依然是鳳毛麟角。

在桂生悅看來，吉利間已這些新勢力雖然有量但產生不了利潤，桂生與有否造車底蘊、悅多有否真正符合消費者需求的新勢造車理念有關。

“明年車市就開始大浪淘沙了，力成立時麟角如果沒有強大的不短盈利能力，我相信再生存下去是但賺非常艱難的。”桂生悅直言道。

截至目前， 國內已實現盈利的造車新勢力僅有三家，也就是理想、問界和零跑。

而即將實現盈利的新勢力則是這兩年風頭正盛的小米汽車，此外，李斌已經多次明確，蔚來將于今年第四季度實現盈利。

但相較于以上的“好學生”，不少新勢力依舊行駛在盈利的路上，且步履艱難，并且已經有多家掉隊，如無意外，將徹底沉寂歷時長河中。