11月18日消息，新華我國新能源汽車行業近些年來蓬勃發展，社部然而行業亂象也層出不窮，分車發重近日，企陷輕研輕實區新華社發布評論稱“汽車行業浮夸風、入重巧嘴風當剎”。營銷用競

評論稱，概念10月份，爭誤我國新能源汽車銷量達到汽車新車總銷量的新華51.6%，占有率首次過半，社部備受矚目，分車發重然而產銷兩旺的企陷輕研輕實區背后，一些值得警惕的入重隱憂也逐漸浮現：

當前，部分車企陷入“重營銷輕研發、營銷用競重概念輕實用”的概念競爭誤區，發布會淪為專業術語與浮夸話術的秀場，零部件命名追求“武俠風”，普通技術被刻意神秘化，配置名稱越來越難記、難懂，被網友批評為“語言腐敗”。

更有甚者，通過“拉踩同行”、“陰陽友商”等手段博取關注，迷信“黑紅也是紅，有了流量就是成功”，讓消費者在信息轟炸中陷入營銷陷阱。

“浮夸風、巧嘴風”還吹向銷售數據，有的車企熱衷于發布“幾分鐘破萬”等亮眼戰績，甚至出現“訂單注水”等亂象，頻繁發布周期過短的數據榜單，逐漸異化為營銷工具，既干擾消費者判斷也加劇行業內卷。

新華社指出，今年9月，工信部等部門聯合啟動汽車行業網絡亂象專項整治，重點打擊夸大與虛假宣傳，正是對此類亂象的及時回應。

新華社強調，“浮夸”贏不來真口碑，“巧嘴”說不出硬實力，車企若只沉迷于營銷包裝而忽視核心技術研發，終將在激烈的市場競爭中露出短板，行業的高質量發展，最終要依靠安全可靠的品質、持續創新的能力與真誠務實的服務。

“唯有讓技術回歸技術，讓產品說話，中國汽車產業才能真正實現由大到強的跨越，在全球賽道上行穩致遠。”

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